本报昨天刊登的《前车急刹车，后车吃“慢速罚单”》，引起了众多车主的关注lv新款3折賣，截至记者发稿时，已经有省内、甚至上海的近百名车主通过96096热线发表见解，其中超过九成的车主质疑沿海高速南通段的交警大队处罚行为缺乏人道化，比拟机械。
断定低速理由要充分
车主金先生在探讨中以为lv官方網台灣，这个罚款是分歧理，仅凭一张照片就对王先生做出成心低速的定性，缺少必要的根据。作为执法部门，应当查清王先生所驾驶的车是否真恰是遭受了前车的制动。如果要是王先生为了躲避车祸，在紧迫情形下减速，其挨罚显然不公正。
车主陈先生也在电话中认为，被处罚的王先生不应该被罚，他是为了规避交通事变lv官方網，减速是畸形的。仅凭一个探头一霎时间拍的照片就罚款台灣lv官方網，切实不妥。读者柳先生也感到这种一低速就罚款的划定lv官方網，取证做法不公道coach官方網。作为驾驶员，在高速上时速小于100公里coach新款長夾，碰到突发事件变速很轻易造成车祸，遇到前车刹车松油门是驾驶员本能的反映lv官方網台灣，他表示自己支撑王先生，执法部门是很机械地行使执法权。
驾校老师质疑交警说法
而对于交警部门“在高速上遇到紧急情况应该先变道”的说法，一位驾校的吴老师打来电话，告知记者，他认为交警的答复有失专业，其中心在于这个事件关涉到遇到紧急情况是先刹车仍是先打方向的问题，作为驾校老师coach2012女王新款目錄，他认为在高速行驶的时候lv2012官方kason新款目錄，都是要求先坚持车距，后减速，有前提的情况下才干打方向，并且交管部门的考官也是这样请求的，这显然与报纸上登载的交警人员说法不一致lv官方網中文，这也是一个法律问题coach3折包包。吴老师直言，他在培训的时候也常会遇到这个问题lv蜜語包包，有的书上是先打方向后刹车coach包包型錄，但实践中是先减速后打方向，他觉得法律应该根据实际情况来变。
江苏天之权律师事务所的曹义怀律师昨天接收记者采访时也表现，假如交警部分不撤销王先生的处分决议，那么王先生必需得本人收集相干证据lv官方網法國，供给前方车辆制动的材料，显然作为一般庶民的车主，征集如斯证据太难了。
昨天车主王先生再次连线本报记者，他感激本报对其遭遇的报道，作为车主的他坦言，就算此次慢速处罚无奈撤销，但他也盼望自己的遭遇可以给相关部门一个善意的提示lv官方網中文，“被处罚”最好可能充足有理有据。 宋南飞
南通交巡警回应：
进级装备lv2012女王新款目錄，杜绝执法争议
昨天上午，南通市副市长、公安局长秦剑温和交巡警支队长徐建华接踵就本报报道作出唆使跟批示lv官方網。当天，副支队长张建新还与驾车人进行解释和沟通台灣lv官方網，驾车人对交巡警部门的真挚立场表示接受。
南通交巡警支队负责人说，沿海高速公路单向3车道coach最新款，最左侧为小客车车道，最低时速为100公里，旁边和右侧车道最低时速分辨为90公里和60公里lv官方網法國。“目前低速测速重要是流动的霎时拍摄，受设备所限，还无法实现动态跟踪lv官方網中文。”该负责人称，下面该市将着手升级设备，实现动态跟踪拍摄，杜绝相似执法争议的产生。
该负责人进一步说明说，当遇有紧急情况低速行驶被拍摄，在收到“交通守法行动通知书”后，驾驶人能够凭告诉书到交巡警部门沟通，交巡警部门将依据详细情况差别处置。此外，对报道提及的工作职员对当事人的不完全回答，该市交巡警部门表示将进一步改良工作风格，推动执法标准，也欢送社会各界进一步监视lv官方網法國。 郭小川
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